隨著城市軌道交通列車發(fā)展和乘客需求多樣化，傳統(tǒng)列車乘客服務(wù)系統(tǒng)難以滿足現(xiàn)代化、智能化需求。當(dāng)前系統(tǒng)痛點(diǎn)顯著，乘客密度大、人員復(fù)雜，管理難度增大；信息交互方式單一，乘客難以及時(shí)獲取信息；車廂環(huán)境異常還會(huì)影響安全運(yùn)營。
為改善現(xiàn)狀，依據(jù)《智慧城軌發(fā)展綱要》等文件，推動(dòng)智慧列車乘客服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，提升列車智能化水平。同時(shí)，系統(tǒng)建設(shè)符合GB/T 38707 - 2020、GB51151 - 2016等標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋運(yùn)營技術(shù)規(guī)范、公共安全防范系統(tǒng)技術(shù)要求等，確保符合行業(yè)規(guī)范與技術(shù)要求。
實(shí)現(xiàn)列車統(tǒng)一邏輯控制、統(tǒng)一數(shù)據(jù)處理和統(tǒng)一列車通信，提高列車智能化水平。
提供列車到站信息、線網(wǎng)運(yùn)行信息、基礎(chǔ)設(shè)施導(dǎo)航、車站周邊信息等多元化服務(wù)，滿足乘客多樣化需求。
通過擁擠度監(jiān)測、環(huán)境信息監(jiān)測、乘客異常監(jiān)測和司機(jī)異常監(jiān)測等功能，保障列車安全運(yùn)營。
出現(xiàn)異常行為時(shí)，系統(tǒng)能夠即時(shí)響應(yīng)并聯(lián)動(dòng)中心及車站進(jìn)行處置，提高應(yīng)急處置效率。
支持遠(yuǎn)程管理、智能分屏、權(quán)限設(shè)置、定時(shí)任務(wù)等功能，滿足個(gè)性化信息發(fā)布需求。
北京地鐵6號線：實(shí)現(xiàn)乘客及群體異常行為監(jiān)測、車廂擁擠度監(jiān)測、上下車客流監(jiān)測等功能。
北京地鐵15號線：實(shí)現(xiàn)車廂乘客異常行為和司機(jī)異常行為的識別和報(bào)警等功能。
北京地鐵1號線、深圳7號線、青島2號線：實(shí)現(xiàn)列車端信息實(shí)時(shí)發(fā)布等功能。
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