互聯(lián)互通國(guó)家示范工程——重慶環(huán)線(xiàn)總包工程
（1）開(kāi)通時(shí)間
本線(xiàn)：2018年12月28日（東北環(huán)）；2019年12月30日（西南環(huán)）；2021年1月20日（成環(huán)剩余段）。
互聯(lián)互通：2020年9月18日，開(kāi)通互聯(lián)互通4-環(huán)跨線(xiàn)運(yùn)營(yíng)及5、10號(hào)線(xiàn)地面共線(xiàn)運(yùn)營(yíng)；2021年12月28日，開(kāi)通互聯(lián)互通4-環(huán)-5三線(xiàn)跨線(xiàn)運(yùn)營(yíng)。
（2）項(xiàng)目概況
重慶環(huán)線(xiàn)全線(xiàn)全長(zhǎng)50.802km，共66列車(chē)。
（3）技術(shù)方案及優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)
重慶環(huán)線(xiàn)：采用基于互聯(lián)互通的CBTC系統(tǒng)，中國(guó)智慧解決了城市軌道交通互聯(lián)互通世界性難題。
交控科技作為本項(xiàng)目中信號(hào)廠商技術(shù)總牽頭方，牽頭攻克關(guān)鍵技術(shù)，組織重大技術(shù)方案討論，組織討論并參與編制多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，參與項(xiàng)目需求、產(chǎn)品、接口、測(cè)試、驗(yàn)收及應(yīng)用的全過(guò)程。
制定整套信號(hào)系統(tǒng)互聯(lián)互通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：統(tǒng)一不同廠商信號(hào)接口，形成互聯(lián)互通接口標(biāo)準(zhǔn)以及運(yùn)行場(chǎng)景規(guī)范。
搭建支持多廠家互聯(lián)互通的通信架構(gòu)：采用 HSS 方案解決跨線(xiàn)通信問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)跨線(xiàn)列車(chē) CBTC 模式下不降級(jí)、不停車(chē)運(yùn)行。
搭建互聯(lián)互通 CBTC 系統(tǒng)測(cè)試平臺(tái)：搭建車(chē)載適配系統(tǒng)，滿(mǎn)足測(cè)試需求，保障系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行，同時(shí)搭建全局調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)行車(chē)信息共享、運(yùn)行圖編制管理及運(yùn)營(yíng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。
（4）項(xiàng)目表現(xiàn)
業(yè)主評(píng)價(jià)：互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)受到廣泛認(rèn)可，并在重慶軌道交通實(shí)現(xiàn)“四-環(huán)-五”三線(xiàn)跨線(xiàn)，節(jié)約乘客出行時(shí)間33分鐘，項(xiàng)目受到重慶軌道交通（集團(tuán)）有限公司大力推廣并在青島、呼和等多個(gè)城市落地實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
專(zhuān)家評(píng)價(jià)：示范應(yīng)用取得顯著的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，有力推動(dòng)具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的互聯(lián)互通信號(hào)系統(tǒng)的工程化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，有利于提升我國(guó)在城市軌道交通領(lǐng)域的國(guó)際地位。項(xiàng)目整體技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先水平，具有廣泛的使用和推廣價(jià)值。
（5）項(xiàng)目榮譽(yù)
2015年，國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)“重慶軌道交通信號(hào)系統(tǒng)互聯(lián)互通示范工程”
2018年，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)牽頭發(fā)布《軌道交通CBTC信號(hào)系統(tǒng)互聯(lián)互通建設(shè)指導(dǎo)》英文版。
京公網(wǎng)安備 11010602104053號(hào) 京ICP備11000314號(hào)-1