引言：在越南河內(nèi)輕軌、澳大利亞悉尼地鐵的軌道上，中國軌道交通信號系統(tǒng)正以自主技術(shù)贏得國際信任，背后是一場從“產(chǎn)品輸出”到“品牌共生”的戰(zhàn)略躍遷。
在當(dāng)今技術(shù)、市場、社會與國際環(huán)境發(fā)生深刻變革的背景下，如何重讀德魯克，與時俱進(jìn)地應(yīng)用其管理原則，尤其是把握其戰(zhàn)略論述、重塑企業(yè)“戰(zhàn)略之魂”，已成為眾多管理者關(guān)注的核心議題。2026年4月11日，北京大學(xué)國家發(fā)展研究院聯(lián)合機(jī)械工業(yè)出版社，在承澤商學(xué)第52期論壇上，以“重讀德魯克 再論‘戰(zhàn)略之魂’”為主題，邀請美國克萊蒙特研究生大學(xué)德魯克管理學(xué)院Bernard Jaworski教授、北大國發(fā)院副研究員朱麗，以及三位深度實(shí)踐德魯克思想的企業(yè)家，共同探討新時代下德魯克思想的實(shí)踐路徑。
作為受邀企業(yè)家之一，交控科技股份有限公司董事長郜春海，以公司全球化實(shí)踐為藍(lán)本，向與會學(xué)者與企業(yè)家分享：如何以德魯克管理思想為指引，完成從“產(chǎn)品出?！钡健捌放迫蚧钡膽?zhàn)略升級。
01戰(zhàn)略躍遷
從“出口”到“出?！保翰恢褂谫I賣，而在于共生
郜春海在演講中直言：中國企業(yè)過去走出去，大多停留在“出口”—— 賣產(chǎn)品、賣設(shè)備，做完買賣就走，可替代性非常強(qiáng)。
而真正的“出海”，不是一次性交易，而是全體系輸出、全流程深度融合、共創(chuàng)共贏的伙伴關(guān)系。
“現(xiàn)在中國企業(yè)出海，90%以上其實(shí)是被逼的，國內(nèi)市場沒那么多機(jī)會了。但真正主動的全球化，一定要做品牌、做體系，讓海外客戶對你產(chǎn)生長期依賴。”
交控科技正是從“賣設(shè)備”轉(zhuǎn)向技術(shù)+產(chǎn)品+服務(wù)一體化輸出，在越南河內(nèi)吉靈- 河?xùn)|輕軌、悉尼地鐵西線等項(xiàng)目中，從簡單合作走向深度共生。
02思想融合
當(dāng)?shù)卖斂擞鲆姈|方智慧：價值觀是跨越文化的橋梁
交控科技把德魯克思想與東方智慧融合，打造了PMV & CV 文化體系，并作為案例入選《當(dāng)?shù)卖斂擞鲆娍追蜃印芬粫@得國際認(rèn)可。
郜春海分享了一個頗具意味的故事：在一次國際項(xiàng)目談判中，雙方一度陷入價格僵局。最終，客戶決策者因深度認(rèn)同交控科技基于德魯克思想構(gòu)建的價值觀與企業(yè)文化，主動提出適當(dāng)提高價格，只為換取一份長期、穩(wěn)定、可信賴的服務(wù)保障。
“語言可以不好，法律可以磨合，但愿景、價值觀、思維方式一致，才能在同一個維度上對話。這才是跨文化合作最關(guān)鍵的東西。”
03長期主義
避開價格內(nèi)卷，做客戶未來長期的“護(hù)航者”
郜春海說，中國企業(yè)在海外最容易陷入同質(zhì)化低價內(nèi)卷，“你今天做一件事，明天就有十個人跟，價格只有你的三分之一、四分之一?！?/p>
交控科技遵循德魯克思想，堅(jiān)持市場導(dǎo)向、客戶為中心，走技術(shù)+產(chǎn)品+服務(wù)的差異化路線，不拼低價，拼長期價值。
軌道交通項(xiàng)目周期長達(dá)數(shù)十年，客戶要的不是“一錘子買賣”，而是能相伴幾十年的可靠伙伴。
“海外客戶選我們，不是因?yàn)樽畋阋?，而是相信我們?strong>一直陪伴他解決問題?！苯豢乜萍寂c港鐵等伙伴共建研究中心，把“買賣關(guān)系”升級為共生共創(chuàng)、長期陪伴的戰(zhàn)略關(guān)系。德魯克思想幫助我們在復(fù)雜的國際環(huán)境中把握本質(zhì)、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。未來，交控科技將繼續(xù)堅(jiān)持技術(shù)自主、品牌引領(lǐng)與長期陪伴，致力于成為輸出技術(shù)、品牌與可持續(xù)合作模式的全球伙伴。其實(shí)踐證明，真正的全球化，其基石在于共享的價值觀、長期主義與深度共生。
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