近日，交控科技股份有限公司生態(tài)鏈企業(yè)北京車車連連科技有限公司的自動(dòng)駕駛道路測試許可得到權(quán)威部門的持續(xù)確認(rèn)。這標(biāo)志著，自2025年6月作為北京第四家獲得自動(dòng)駕駛重卡上路測試許可的企業(yè)以來，車車連連的技術(shù)體系與安全記錄持續(xù)滿足最高標(biāo)準(zhǔn)，為其在卡車編隊(duì)自動(dòng)駕駛賽道的領(lǐng)跑地位提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這也是其孵化方交控科技在智能立體交通網(wǎng)絡(luò)布局中的又一穩(wěn)健進(jìn)展。
車車連連由交控科技孵化設(shè)立，聚焦卡車編隊(duì)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品及運(yùn)輸解決方案的研發(fā)與銷售，依托交控科技深耕軌道交通的技術(shù)積淀，將軌道交通虛擬編組技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用于公路貨運(yùn)場景，打造出 “高速公路上的小火車” 的類軌道交通公路貨運(yùn)模式，為干線物流行業(yè)量身打造高效可靠的智能運(yùn)輸方案。
當(dāng)下干線物流行業(yè)面臨著司機(jī)老齡化、勞動(dòng)力短缺、運(yùn)輸成本高、安全風(fēng)險(xiǎn)大等痛點(diǎn)，82.4% 的貨車司機(jī)日均駕駛超8小時(shí)，燃油費(fèi)、過路費(fèi)、人工成本占運(yùn)輸成本80%以上。車車連連的卡車編隊(duì)自動(dòng)駕駛方案以頭車有人+跟隨車無人的模式，通過車-路-云協(xié)同感知、編隊(duì)協(xié)同控制等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸更高效、更安全、更節(jié)能，還創(chuàng)新推出中轉(zhuǎn)場運(yùn)輸模式，大幅縮減運(yùn)輸時(shí)間，降低70%以上人工成本，從根源上破解行業(yè)痛點(diǎn)。
目前，車車連連的技術(shù)與場景驗(yàn)證已取得豐碩成果：在北京亦莊開放道路累計(jì)完成5000公里測試，覆蓋編隊(duì)跟隨、緊急制動(dòng)、雨天行駛等多場景；在新疆G7京新高速完成2萬公里重載驗(yàn)證，2025年已實(shí)現(xiàn)1億噸公里有人駕駛運(yùn)輸，2026年更將運(yùn)營線路拓展至新疆-山東3000公里大宗物流線路。同時(shí)，車車連連與福田合作定制LNG線控重卡，搭建了集遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)服務(wù)、仿真測試于一體的完整系統(tǒng)，核心技術(shù)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。
持續(xù)獲得的測試許可，是車車連連技術(shù)長期穩(wěn)定性和商業(yè)化進(jìn)程的“試金石”與“通行證”，更彰顯了交控科技從城軌信號(hào)成功向干線物流、立體交通拓展的戰(zhàn)略成果。展望未來，依托交控科技的強(qiáng)大生態(tài)賦能與車車連連的前沿創(chuàng)新實(shí)踐，雙方將繼續(xù)深化在自動(dòng)駕駛貨運(yùn)領(lǐng)域的耕耘，全力加速卡車編隊(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用，致力于推動(dòng)整個(gè)干線物流行業(yè)向智能化、低碳化轉(zhuǎn)型升級(jí)，為構(gòu)建高效、綠色、智慧的下一代立體交通網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)核心力量。
關(guān)于車車連連
北京車車連連科技有限公司是一家專注于智能交通領(lǐng)域的高科技企業(yè)。公司創(chuàng)新性地將軌道交通的虛擬編組技術(shù)應(yīng)用于公路貨運(yùn)場景，自主研發(fā)卡車編隊(duì)自動(dòng)駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)，打造“高速公路上的小火車”。該方案通過車車協(xié)同控制，能有效降低空氣阻力、節(jié)省燃油，并大幅減少對(duì)長途駕駛員的依賴?？蔀槲锪髌髽I(yè)大幅降低司機(jī)人力成本，并提升運(yùn)營效率，展現(xiàn)出顯著的成本優(yōu)勢與商業(yè)潛力，致力于革新傳統(tǒng)的干線物流運(yùn)輸模式。
供稿：北京車車連連科技有限公司
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